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新中国成立到改革开放前,由于国内主要工业品供应短缺,加上工业发展模式是半封闭型,仅有少量的对外贸易,出口商品也多以初级产品和资源性产品为主。改革开放以来,依托完备产业基础和综合成本优势,中国对外贸易量质齐升,国际竞争力显著增强。1978年中国货物出口总额仅为168亿元人民币,2018年已达到16.4万亿元,增长979倍。自2009年起,中国连续多年稳居全球货物贸易第一大出口国地位。

法国巴黎银行(中国)有限公司利率汇率策略师季天鹤对此指出,就货币政策传导角度而言,贷款基准利率依然是相当高效的,甚至是中国货币政策传导机制里的一项制度优势。“其实,欧洲与中国的融资体系都是银行体系主导。过去数年欧洲央行也多次遇到疏通货币政策利率传导机制的问题。但欧洲央行的做法,是直接介入信贷市场——通过QE资金大举买入企业债等方式,引导银行信贷利率持续走低,助力经济复苏增长。但中国央行不存在QE政策,因此更侧重借助调整基准贷款利率改变银行信贷利率高低,直接将货币政策传导至实体经济。”他分析说。

襄渝铁路,从湖北襄樊开始一直到达重庆,全程800多公里,这中间有隧道400多个,桥梁有700多个,其中,有一半的线路都是隧道和桥梁直接连成的,修建这条铁路的难度可想而知。襄渝铁路西段为四川盆地丘陵区,中段为秦巴山区,东段为鄂西北丘陵低山区,沿线两岸山高谷深,水流湍急,悬崖峭壁,地质复杂,修建的工程任务十分艰难。

伴随着中国投资的上升势头,“中国买走德国技术”、“德国关键技术流失”的声音一时甚嚣尘上。德国经济部文件称,“中国投资者在德国市场正变得越来越活跃,尤其是在高科技领域。我们对目前面临失业和搬迁的收购公司的发展感到担忧”。德国经济部长阿尔特迈尔表示,“德国联邦政府有意进一步加强对外资并购德企的审查工作,目的是为了阻止技术和专利的外流,更好地保护德国基础设施及国家安全。”

实际上,自从改革开放以来,德国不少有远见的企业,如大众、西门子等率先在中国投资兴业,获得了丰厚回报,实现了互利共赢。现在中国市场更加开放,营商环境不断改善,推出改革开放的措施力度更大,范围更广,深度更深,德国企业在华投资有新的更大机遇。2018版中国的外商投资准入负面清单,限制性条目压减24%,大幅放宽金融等服务业、汽车等制造业外资股比限制。中国的进一步开放措施为德国企业提供了成长的机遇。

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